Projet de conservation Rubigen-Thun-Spiez (RUTS) (BE)
Maître d'ouvrage
Office fédéral des routes OFROU, filiale de Thoune
Mandataire
IUB Engineering Ltd. / IM Maggia Engineering Ltd.
Période
2010–2022
Coûts de construction
Volume d'investissement BSA : CHF 21 mio.
Prestations
Direction de projet, étude de projet, appel d'offres, direction technique des travaux
Phases 31 à 53
Exécution sous circulation
Description
La planification de l'entretien des routes nationales (UPlaNS) prévoit l'assainissement du tronçon autoroutier A6 Rubigen-Thun Nord-Spiez ou Wimmis. La route nationale A6 entre Rubigen et Spiez a été construite au début des années 70. De nombreux éléments de l'installation sont techniquement dépassés et doivent être rénovés. Dans le cadre du projet d'entretien RUTS, une remise en état globale permet de répondre aux exigences actuelles et de garantir l'aptitude à l'emploi de l'ensemble de l'installation routière, y compris les équipements d'exploitation et de sécurité, pour une durée d'exploitation supplémentaire de 15 à 20 ans.
Les installations suivantes ont été traitées :
Alimentation en énergie (BT et MT)
Alimentation de secours
Éclairage
Ventilation et commande de la ventilation
Signalisation
Installations de surveillance
Communication & contrôle-commande
Installations de câbles
Installations annexes (centrales, bassins de rétention d'hydrocarbures, stations de pompage, SABA's)
Les directives et normes actuelles de l'OFROU ont été mises en œuvre
Données principales
Pour la mise en œuvre de l'UPlaNS, le tronçon est divisé en périmètres de projet suivants :
Section A6 Centre, projet partiel 3 & 11 : tronçon à ciel ouvert, entrées Kiesen, Thoune Nord et Thoune Sud, tunnel de l'Allmend (2 tubes à sens unique)
A6 section sud, projet partiel 12 &13 : tronçon à ciel ouvert, aire de repos de Buchholz, bifurcation de Lattigen, tunnel de Simmenfluh, galerie de secours de Simmenfluh
