Beim Projekt Sisslerfeld ging eine intensive Phase zu Ende. Während nur 5 Wochen haben die Ausführungsarbeiten der Brückenplatte stattgefunden, wofür der Bahnverkehr auf Privatgleisen komplett unterbrochen wurde. Während dieser Zeit wurde eine 41 m lange Brückenplatte einbetoniert. Dabei wurden 130 t Bewehrungsstahl und rund 500 m3 Beton verbaut. Die Platte wurde kraftschlüssig an die 13 m tiefe aufgelöste Bohrpfahlwand angeschlossen. Dies stellte eine besondere planerische Herausforderung dar, da die Konstruktion die Kräfte aus den Gleisen aufnehmen und ableiten muss, die diagonal und in einem Bogen über die Unterführung verlaufen. Die Arbeiten wurden erfolgreich und termingerecht ausgeführt und die Gleise freigegeben.
Jetzt läuft die nächste Etappe: der Aushub der 4.85 m tiefen Unterführung in Deckelbauweise.
Ein besonderer Dank für die Professionalität und das Durchhaltevermögen an unser Team Olten/Fribourg: Erich Plüss (ChBL), Dominik Plüss (Stv. ChBL), Hubert Szwugier und Claude Chappius (Projektierung der Unterführung) und die Zeichner. Besonderen Dank an die PL des Kt. AG, unseren IG Partner und die Bauunternehmung für die Gute zielgerichtete Zusammenarbeit.



