A2 Deuxième tube du Gothard : BSA

Maître d'ouvrage

Office fédéral des routes OFROU, filiale de Bellinzone

Mandataire

IM Maggia Engineering SA

Période

2018-2024

Coûts de construction

CHF 450 Mio.

Prestations

Etude de projet et direction technique des travaux BSA pour tous les domaines spécialisés selon le Dossier technique BSA (alimentation en énergie, éclairage, ventilation, signalisation, surveillance, communication et technique de commande, installation de câbles, équipements annexes) dans l'ensemble du projet pour les phases allant du projet détaillé jusqu'à la mise en service/fin de travaux.

Description

Afin de permettre l'assainissement du tunnel routier existant du Gothard, long d'environ 17 km, le Conseil fédéral, le Parlement et la population ont opté pour la construction d'un deuxième tube. La BSA du tube nord est conçue pour une exploitation en trafic directionnel à 80km/h (avec une voie de circulation plus une bande d'arrêt d'urgence) dans l'état final avec les deux tubes définitivement équipés. Le projet d'équipement en BSA du nouveau tube du tunnel est divisé en deux phases, traitées chacune par un INGE différent. Dans la phase 1, l'IG a réalisé la planification de toutes les installations BSA.

Données principales

• Longueur du nouveau tube nord : 16'865 m
• Nombre de baies d'exposition : 5 
  espacées d'environ 2,5 - 3,3 km